Ťažisko nákladu
Čo je ťažisko nákladu
Ťažisko nákladu predstavuje bod na vidliciach, kde je náklad najlepšie vyvážený pre bezpečné zdvíhanie a prepravu. Meria sa od päty vidlíc smerom k špičke. Pri práci s paletami, kontajnermi alebo neštandardnými nosičmi určuje poloha ťažiska stabilitu počas manipulácie a priamo ovplyvňuje bezpečnosť celej operácie. Pri štandardne naloženej europalete leží ťažisko obvykle 600 mm od čelnej hrany, teda v geometrickom strede.
Vplyv polohy ťažiska na manipuláciu
Pokiaľ je náklad rozložený nerovnomerne alebo ťažisko leží mimo stred palety, dochádza k jednostrannému zaťaženiu vidlíc a zvyšuje sa riziko straty stability. Retrak alebo vysokozdvižný vozík potom musí nevyváženosť kompenzovať. V praxi to znamená:
- Zníženie reálnej nosnosti vozíka oproti katalógovej hodnote
- Nestabilita pri jazde a zvýšené riziko prevrátenia nákladu
- Rýchlejšie opotrebenie hydrauliky a podvozku
- Predĺženie brzdnej dráhy kvôli zmene rozloženia hmotnosti
Ťažisko a výška zdvihu
Samotné ťažisko nákladu sa s výškou zdvihu nemení – zostáva v rovnakom bode vo vnútri prepravovanej jednotky. Mení sa ale spoločné ťažisko celého systému (vozík + náklad). Pri zdvihu do väčších výšok sa celkové ťažisko posúva hore a dopredu, čo znižuje stabilitu a zvyšuje nároky na konštrukciu vozíka. Preto majú retraky s vysokým zdvihom:
- Robustnejší podvozok so širším rozchodom kolies
- Nízko umiestnenú batériu ako protizávažie
- Elektronické systémy stabilizácie monitorujúce náklonové uhly v reálnom čase
Praktické odporúčania
Pred každou manipuláciou je nutné vizuálne skontrolovať rozloženie nákladu na palete. Nerovnomerne naložené palety by mali byť preložené alebo zaistené páskou. Moderné autonómne vozíky s 3D kamerou dokážu rozpoznať posunuté ťažisko a automaticky upraviť rýchlosť zdvihu alebo odmietnuť manipuláciu, pokiaľ hrozí bezpečnostné riziko.
